洒水车生产厂家教你几种补胎方法
作者：admin 发布时间：2020-12-09 17:17:57 访问量：
洒水车生产厂家教你几种临时补胎方法。有时候洒水车在外作业时间较长，因为突发情况导致轮胎破损，那么这个时候该怎么办呢？今天标哥就来为大家讲解几种补胎的方法。
洒水车生产厂家教你几种补胎方法
1、打枪补（急救）
常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
优点：处理问题快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎从钢圈上撬下来，可以作为救急用。
缺点：不够耐用，很难应付较大的创口，通常只能作为环卫洒水车一种临时性的补救措施。
2、粘贴补（堵缺）
还有一种补胎方式是粘补。粘补就是将东风洒水车受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：仍然不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处可能会再次出现漏气。
3、火补
彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样需要撬下洒水车轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：那就是施工技术要求较高，一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还可能会导致产生变形。
其实，洒水车补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般建议还是更换新轮胎。安全第一。
至于自己动手补胎，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。这种补胎剂的明显缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会遭受较大的损伤，其导致的直接结果就是钢圈与轮胎密封不严导而漏气。
常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
优点：处理问题快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎从钢圈上撬下来，可以作为救急用。
缺点：不够耐用，很难应付较大的创口，通常只能作为环卫洒水车一种临时性的补救措施。
2、粘贴补（堵缺）
还有一种补胎方式是粘补。粘补就是将东风洒水车受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：仍然不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处可能会再次出现漏气。
3、火补
彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样需要撬下洒水车轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：那就是施工技术要求较高，一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还可能会导致产生变形。
其实，洒水车补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般建议还是更换新轮胎。安全第一。
至于自己动手补胎，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。这种补胎剂的明显缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会遭受较大的损伤，其导致的直接结果就是钢圈与轮胎密封不严导而漏气。
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