洒水车后桥故障容易在哪些部位？

洒水车后桥故障容易在哪些部位？一些洒水车老司机驾驶洒水车时，喜欢是不是加快行驶，结果出现脱档滑行时响声明显减弱或消失，或在直线行驶良好以及在转弯时出现异响的情况。此时这些异响均表明洒水车后桥有故障出现，需要立即检查排除故障。那么一般洒水车后桥容易出现故障的部位有哪些呢？
 

 

1、洒水车在低速行驶时，有“嗷嗷”的响声，加速或减速时有“咝咝”响声，一般是由于齿轮啮合间隙不当。

2、洒水车在行驶中，后桥出现“嗯、嗯”响声，或类似传动轴共振时的声响，夹杂有金属摩擦声响，加快车速，声响增大，脱档滑行，响声明显减弱或消失，如此判定为齿轮啮合面有损伤。

3、若是上坡时发出异响，说明主、被动齿轮啮合偏于齿根，应将主动齿轮外移。若下坡时发出异响，说明主、被动齿轮啮合偏于齿端，此时应使主动齿轮内移。

4、洒水车在行驶中突然出现强烈而有节奏的”当当”金属敲击声，脱档滑行便消失，即可判定为齿轮个别牙齿有损伤或折断。这是用户必须及时更换齿轮。
 

如若洒水车在行驶中突然有异响，车辆不能起步，重新挂档时，传动轴转动车辆仍不能起步则为半轴折断。
 

1、洒水车起步时有金属撞击声，且转弯时车身后部略有抖动，就是差速器壳固定铆钉或螺栓松动。

2、洒水车直线行驶良好，转弯时有异响，可能是差速器齿轮有故障。

3、洒水车低速行驶特别是脱档滑行接近停车时，后桥出现低沉而断续的“嗯、嗯”声，车身略有振抖，但高速行驶噪声不明显，即可判定差速器轴承损坏。
 

 以上就是关于洒水车后桥故障容易出现的几个部位，仅供大家参考。