为什么洒水车厂家不建议长期停用洒水车？
作者：admin 发布时间：2021-03-24 16:27:35 访问量：
为什么洒水车厂家不建议长期停用洒水车？很多客户在购买洒水车的时候，厂家人员都会很关心洒水车的大概作业范围和频率，以此来判定客户适合选择吨位多大的洒水车。同时厂家也会提醒客户，洒水车买回去之后不能长期停放不用，这是为什么呢？
为什么洒水车厂家不建议长期停用洒水车？
洒水车作为一种特殊的专用车，其构造跟普通汽车很大不同。如果长期停放不用，那么很可能一些部件出现不同程度的老化、损害。以下就是常见的几种：
1、洒水车长期停放会导致蓄电池提前报废。现在有的洒水车用的是铅酸蓄电池，其特点是一旦洒水车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严的是，蓄电池长期自放电后，板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，终导致蓄电池提前报废。
2、洒水车长期停放会导致油封容易老化。因为洒水车停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生变形，这样非常容易漏油。
3、洒水车长期停放会导致机油氧化腐蚀机件。洒水车长期停驶，机油氧化的现象会严。当再次启动时，气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
4、洒水车长期停放会导致洒水车轮胎变形。洒水车停驶后，洒水车的重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。洒水车停驶时间长，变形部位不易恢复，使轮胎四周的量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦洒水车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给洒水车行车安全带来隐患。
以上就是洒水车长期停放不用而容易发生的几种问题，仅供大家参考。
1、洒水车长期停放会导致蓄电池提前报废。现在有的洒水车用的是铅酸蓄电池，其特点是一旦洒水车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严的是，蓄电池长期自放电后，板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，终导致蓄电池提前报废。
2、洒水车长期停放会导致油封容易老化。因为洒水车停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生变形，这样非常容易漏油。
3、洒水车长期停放会导致机油氧化腐蚀机件。洒水车长期停驶，机油氧化的现象会严。当再次启动时，气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
4、洒水车长期停放会导致洒水车轮胎变形。洒水车停驶后，洒水车的重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。洒水车停驶时间长，变形部位不易恢复，使轮胎四周的量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦洒水车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给洒水车行车安全带来隐患。
以上就是洒水车长期停放不用而容易发生的几种问题，仅供大家参考。
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