环卫绿化洒水车6大常见操作坑，千万要记得避开！
作者：admin 发布时间：2020-11-30 15:47:42 访问量：
人生坑有千千万
有的能踩有的决不能碰
对环卫绿化洒水车驾驶员来说
关于驾驶、关于日常操作的坑不能踩
否则就容易造成洒水车故障
今天标哥就跟车友们分享一下
关于环卫绿化洒水车操作的几大常见误区
车友们可以自测一下是否有踩坑！
误区一：认为洒水车水泵风扇皮带越紧越好
解析：洒水车水泵风扇皮带并不是越紧越好，皮带太紧会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
洒水车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm就好。
误区二：冬季用喷灯烘烤油底
解析：如果冬季用喷灯烘烤油底，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还可能造成机油胶结、油底变形，容易引起火灾。标哥建议车友们根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油就好。
误区三：盲目拆掉洒水车发动机节温器
解析：如果盲目拆除发动机节温器，冷却液只能进行大循环，并不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器在发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，而不能拆除节温器。
误区四：洒水车发动机用怠速升温
解析：用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，会使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作，燃油就可能因为低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
误区五：发动机温度怕高不怕低
解析：发动机温度低时危害性也很大，可以根据洒水车使用说明书规定的正常温度行车，这样才能保证洒水车发动机的使用寿命。
误区六：轮胎气压宁高勿低
解析：轮胎气压过高过低都是会有安全隐患的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大侧滑量，对行车安全造成较大的危害。
轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等不良现象。
车友们应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%比较适宜。
标哥做个小调查，以上6个常见坑
车友们有踩中的吗？
要是有踩中的记得快快改正哦
以免带来经济、健康双损失！